Вездеходы РомБ - Форум
 

Вернуться   Вездеходы РомБ - Форум > Основная категория > Мини РомБ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2015, 21:50   #11
РомБ
Администратор
 
Регистрация: 12.11.2015
Сообщений: 88
РомБ отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Геннадий а где фото видео,давай выкладывай покажи какие у вас болота по какой местности передвигаешься
__________________
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
РомБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 19:57   #12
fordzon
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2015
Сообщений: 21
fordzon is on a distinguished road
По умолчанию

Роман а я и не снимал-как-то не до того было А так-болота как болота В топи не совался если только от бугров недалеко Лучше кругом зато не застряну-все равно не пешком идти-то Колеса спускал и от этого проходимость в разы лучше Вот осенью воды на болоте много-но ничего -ползет и ползет!Плавал-недалеко Но потом из поддона надо водичку сливать Как-то так
fordzon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2016, 20:58   #13
Николай НИК
Знаток
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: п. Ясный. Архангельская область.
Сообщений: 49
Николай НИК is on a distinguished road
По умолчанию

Ну вот и первый весенний сезон открыл на своём РОМБЕ. Вчера съездили в лесные делянки по охотничьим делам. Снегу в лесу ещё очень много. В низинах 40-50 см на холмах, где ветром сдувало, местами есть проталины но в основном 20-30 см. РОМБ по мокрому снегу идёт уверенно но тихо. Где снег с водой иногда приходится пробивать взад в перёд. 17 км. проехали за 2 часа, груз 3 чела и немного груза (20 л. бенза и ещё кг 20 провизии). Обратно по следу доехали за 1 час 10 мин. Проходимость РОМБА в очередной раз удивила и порадовала. В обшей сложности, осень-зима-весна, сожгли 180 литров бензина, при расходе 2,5л. в час, и ни одой поломки.Качество изготовления радует. Спасибо Роману. Сегодня ездили на гусиное болото, поправить засидки, проверить избушку. По болоту РОМБ идёт как по асвальту, болото ещё не протаяло, а снега на чистом болоте нет. Ждём гусей.
Николай НИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 14:34   #14
Livi
Знаток
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: Архангельск
Сообщений: 39
Livi is on a distinguished road
По умолчанию

А на оттаявших весенних болотах как себя Мини Ромб ведет?
Есть желание приобрести подобный вездеход. Одно из основных планируемых направлений его применения - как раз гусиная охота весной на болотах. Достаточно ли Мини Ромба для данных условий? Или все же стоит предпочесть Макси Ромб? Поделитесь информацией, пож-ста, у кого есть опыт эксплуатации в данных условиях.
Livi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 18:45   #15
Николай НИК
Знаток
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: п. Ясный. Архангельская область.
Сообщений: 49
Николай НИК is on a distinguished road
По умолчанию

Добрый день Livi. Я купил в сентябре 15г. Ездили на болото 3 раза, строили избу. Где человек идёт пешком там и РОМБ идет уверенно.Где человек проседает там и РОМБ начинает буксовать. По топким болотам нужны большие колёса. У нас тропы на болоте идут по грядам в основном, где есть небольшие перешейки, закладываем сосенками и по ним РОМБ проходит уверенно. Ездили по 4 человека + шмурдяк. Двигателю было тяжело, поэтому, по совету Романа, поставил тайговский ремень на 34,5мм, сейчас идёт на много легче, и двигатель не греется.
Николай НИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 12:14   #16
Livi
Знаток
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: Архангельск
Сообщений: 39
Livi is on a distinguished road
По умолчанию

Понял, спасибо. Сосенки как укладываете? Достаточно вдоль колеи положить?
Livi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 18:41   #17
Николай НИК
Знаток
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: п. Ясный. Архангельская область.
Сообщений: 49
Николай НИК is on a distinguished road
По умолчанию

Сосенки укладываются поперёк колеи прямо вместе с сучьями. Если положить вдоль, то их выдавливает колёсами, да и площадь опоры маленькая. Болотные сосенки маленькие, не длиннее 2 метров. Толстые сучья лучше обрубить, чтобы не разорвать шины. Ну и верёвку с собой нужно возить с блочком, типа палеспас, или лебёдку на всякий случай, за помощью обратиться не к кому. Как то так.
Николай НИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 12:54   #18
Livi
Знаток
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: Архангельск
Сообщений: 39
Livi is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай НИК Посмотреть сообщение
Двигателю было тяжело, поэтому, по совету Романа, поставил тайговский ремень на 34,5мм, сейчас идёт на много легче, и двигатель не греется.
Николай! Не совсем понимаю, что тайговский ремень дает? Меняет передаточное отношение в вариаторе? Или сильнее проскальзывает, позволяя держать более высокие обороты двигателя?
Livi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 21:39   #19
РомБ
Администратор
 
Регистрация: 12.11.2015
Сообщений: 88
РомБ отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livi Посмотреть сообщение
Николай! Не совсем понимаю, что тайговский ремень дает? Меняет передаточное отношение в вариаторе? Или сильнее проскальзывает, позволяя держать более высокие обороты двигателя?
Отвечу за Николая . Да более широкий ремень повышает тягу и даже скорость но при этом может происходить самоход кпп, поэтому изначально ставиться ремень на 30 а как запасной приобретаеться ремень на 33 ,а там уж кому как лучше .
__________________
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
РомБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2016, 21:09   #20
Николай НИК
Знаток
 
Регистрация: 13.11.2015
Адрес: п. Ясный. Архангельская область.
Сообщений: 49
Николай НИК is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livi Посмотреть сообщение
что тайговский ремень дает?
Когда у меня стоял ремень на 30, двигатель был очень сильно нагружен и грелся, приходилось часто пользоваться 1 передачей. По мокрому снегу, и когда снег с водой, нужно ехать как бы в натяг, чтобы колёса не пробуксовывали. А этого можно достичь на малых оборотах двигателя.
Узкий ремень глубже сидит на ведомом шкиву а на ведущем, чтобы его зажало для начала движения, он поднимается выше и передаточное число уменьшается. Двигателю тяжело проворачивать КПП независимо какая передача включена. Широкий ремень на ведомом шкиву сидит намного выше, а на ведущем, чтобы его зажало для начала движения, достаточно чуть прибавить газу. Передаточное число намного больше, двигателю соответственно легче, и можно двигаться в натяг даже на третьей передаче. Вчера и сегодня был опять в лесу и ещё раз в том убедился. Двигатель урчит без перегрузок,ровно, и не греется. Насчёт включения передач я разницы не заметил что с 30 ремнём что с 40,5.
Зависит мне кажется от холостого хода двигателя. Ну а насчет скорости не знаю, хватает 3 передачи, 4 я даже не разу и не включал, не такие у нас дороги в лесу.
Конечно это мое мнение, я его никому не навязываю.
Николай НИК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot